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不锈钢花管机
时间: 2020-07-17 09:51 浏览次数:
不锈钢花管机戴威变了,以往的他面对负面舆论时选择沉默和回避,但现在他开始频繁地发内部信。最新的内部信发布于申请退还押金的人数超过1000万之后,戴威承认自己存在判断失误
不锈钢花管机 戴威变了,以往的他面对负面舆论时选择沉默和回避,但现在他开始频繁地发内部信。最新的内部信发布于申请退还押金的人数超过1000万之后,戴威承认自己存在判断失误问题,由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。但戴威还是希望能够挽回些什么,不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一声测管
分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!随着ofo的危机,当下的局面几乎完全在戴威的掌控之外了,这个年轻的创始人开始计划作出一些改变,首先是改变他在员工和公众眼中的形象。ofo不会倒闭,但是其他都有可能。在本月发完工资后的一周,已停滞数月的ofo员工大会重新被召开。那段时间见过戴威的老员工说,戴威看起来略显疲惫,也远没有从前那个骄傲劲儿了。ofo能否熬过冬天,这个关乎共享单车行业最后命运的话题一直在撩拨着互联网、创投行业、媒体以及ofo所有用户的神经。在ofo并购被搁置的这几个月,戴威一直在忙的只有一件事,就是强撑着熬过去。在他本月的朋友圈里,充斥着ofo的各种合作新闻,比如与运营商一起,通过服务置换联合推出年卡的活动。他在拼尽一切得为ofo找到新的资金来源,哪怕只是一些简单的市场合作。上市也是一种出路。根据《财经》报道,ofo创始团队在求助政府官员,谋求上市的机会。此外,戴威还宣称已经有部分供应商答应债转股,解决了一部分的资金困难。STO也被戴威考虑过,他希望通过这个方式能为ofo募得资金。STO(SecurityTokenOffer)是一种以token为载体的证券发行,通过非公开募集和公开募集来对外进行融资,可以将现实中已经存在的金融资产或权益进行代币化,例如公司股权、债权、知识产权、信托份额或黄金珠宝等实物资产,都可以转变为链上的数字资产。但这些办法实现的可能性微乎其微。目前国内还没有哪一家公司成功申请STO,行业都还处于探索阶段,申请STO需要漫长的时间和充沛的资金,这对ofo来说并不现实。一位近期接触过戴威的人士指出。今年的ofo没有太平日子,每个负面新闻的曝出都让人倒计ofo的死期。ofo已经处于极度缺钱的状态:ofo曾上线与PPmoney的合作活动,引导用户将其99元押金升级为特定资产,并从中赚取导流费,活动在媒体报道后很快被叫停;职人社创始人爆料ofo欠其6.5万元猎头费,ofo无力偿还并提出折算为广告费抵债;拖欠物流公司811万服务费,拖到北京海淀法院下出判决书但这些在戴威的口中,归咎于因为没有及时探索广告变现。言下之意是,如果早一些广告变现,ofo的结局未必会是现在如此。他还计划未来做更多细分的app,来实现多元化的发展。听完戴威的种种计划,张恒(化名)意识到这家公司与他最初想做的小黄车已大相径庭。张恒是ofo的老员工,于2016年底入职ofo。本月的员工大会戴威显示了自己的决心,包括越来越激烈的商业化手段,而张恒觉得变味了,他也不知道戴威在坚持什么,作为员工的他只想要一个结局。难道他没有想过共享单车的商业模型本来就不能持续吗?为什么不在合适的时候选择把ofo交给其他人呢?本月的大会仍然没让他等来满意的结局,张恒决定离开。戴威只想ofo死在自己手里,但我们觉得如果把ofo交给滴滴,或许这个事儿还能继续做下去,为什么要强撑?这几乎是每一个没有等到结局就离开的ofo员工,到现在都一直萦绕在心头的疑问。甚至在联合创始人里,也传出了和戴威意见相反的声音。某位联合创始人私下透露,自己的意见一直在董事会中被戴威代表了,也许一开始不直接做海外市场,ofo的结局还会不一样。

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